汽车水冷板真空钎焊超声检测：钎着率与内部缺陷分布

汽车水冷板通过内部流道循环冷却液，将功率器件工作产生的热量带走，部分应用中也称为水冷散热器。出厂前通常会进行气密、氦检，用于验证流道的密封性能。钎焊界面的内部连接状态关系到有效传热和流道边缘的连接质量，也是水冷板质量控制的重要一环。

水冷板内部结构示意图

真空钎焊工艺在复杂流道、多区域连接的汽车水冷板中应用广泛。钎焊过程中可能出现未焊合、空洞，影响界面传热。缺陷分布在流道边缘时，还会缩窄局部有效焊宽。进入长期温度循环和振动工况后，缺陷区域持续承受热应力和机械载荷。和伍超声扫描显微镜采用点聚焦探头对钎焊区域进行水浸C扫检测。正常结合区域与未焊合、空洞等区域的声阻抗不同，反射回波幅值也会不同。通过C扫图像可以观察钎焊界面缺陷的位置、范围及分布，并对应到实际流道位置。

汽车水冷板超声C-Scan图

空洞可能零散分布，也可能集中成片；未焊合沿流道边缘连续出现时，会占用局部钎焊区域。按照既定检测区域和判定标准，可计算钎着率，并测量流道边缘的*小焊宽。钎着率看整体焊合程度，*小焊宽则落到局部*窄的位置。

和伍超扫检测判读软件

汽车水冷板钎焊区域面积较大，扫描范围和检测效率直接影响实际应用。和伍S808水浸超声扫描显微镜有效扫描范围为1000×700×150 mm，可覆盖较大尺寸水冷板。*大扫描速度800mm/s。设备支持单、双、四、八通道配置，*多可搭载八探头并行C扫，提高钎焊区域的检测效率。

和伍S808超声扫描显微镜

真空钎焊过程中，钎料熔化后需要在盖板与流道板的结合面完成润湿和填充。板件平面度、装配间隙、钎料分布、表面状态和炉内温度都会影响*终结合状态。局部间隙不均、钎料填充不足，容易形成未焊合或成片异常。板件翘曲、工装压紧不均，也会使缺陷集中在固定区域。*小焊宽还会受到流道板成型尺寸、盖板定位偏差和钎焊后局部变形的影响，缺陷进入流道边缘后，会进一步占用有效连接区域。同一型号水冷板连续检测时，如果相同位置反复出现未焊合、空洞或焊宽异常，可以将C扫结果与工装编号、板件批次和炉次记录对应，进一步排查异常与制造过程之间的关联。

和伍S808超声扫描显微镜

Hiwave和伍持续围绕汽车水冷板等热管理部件的内部质量检测，提升超声C扫成像、检测效率，AI自动判读等功能，为真空钎焊水冷板的研发验证和质量控制提供可靠的无损检测方案。